正如目前以休旅車為導向的市場風氣,無論是Crossover或是SUV,都是車廠的主打目標。然而早早就在此部分長期耕耘的HONDA,旗下的中型休旅之作CR-V自然是炙手可熱。尤其自2017年導入的第5代車型,配備HONDA SENING主動安全、EARTH DREAM引擎技術後,也持續站上國產休旅霸主的寶座。如今,在剛上任的HONDA Taiwan董事長豊田 誠先生的帶領下,更宣布2021年式小改款正式售價,以入門車型僅94.9萬全面進攻! 本身就極具實力的HONDA CR-V,儘管本次小改款車型讓咱們先前已於南投日月潭進行試駕(???? 延伸閱讀:機能美學實用化!2021年式Honda CR-V 1.5S小改款南投試駕!),但於此之後仍舊狐疑在全車系標配智慧安全主被動防護HONDA SENSING、G-CON安全技術、新世代ACE鋼骨車體,並多達23項的主被動防護、將安全技能點滿後是否其入門車款在售價上仍具備市場競爭力。然當實際公布之後其實也發現這一切皆為多慮,尤其若配合政府舊換新補助政策,入門VTi車型甚至能以89.9萬的價格入手,只能說這無疑是在配備戰之後意圖掀起另一波價格戰。 然而,本次的調整並非僅僅於此,在導入北美式樣的車頭造型後,CR-V的視覺力也從原先的厚實感變得更具侵略性。 以前視造型來看,全新小改款的CR-V秉持過去的高設計水平,在燈組部分導入更具科技力結合的翼形LED陣列頭燈及日行燈,整體視覺更為新穎,而在導入全新造型前保桿與黑鍍鉻/鋼琴烤漆經典的水箱罩設計後,展現了HONDA一如既往的霸氣風範。來到車側與車尾,CR-V也全車系標配全新18吋鋁合金輪圈,並替尾燈組進行替換,植入LED霧燈、直列式燻黑尾燈,以及矩形排氣尾管、後保桿,替產品增添不少動感氛圍。 座艙部分,HONDA維持本田之翼的設計邏輯,在S與VTi-S上以木紋飾板與黑色皮革作為豪華基底,並將實體按鍵整合於7吋觸控螢幕下方、其排列方式在操作上亦相當直覺。此外,此兩款車型上皆具備無線充電座、而頂規的S車型更擁有腳踢感應式電動尾門、副駕駛座四向電動座椅調整與PSS駐車雷達系統,以更符合人性與方便性的功能打動消費者,並藉此和VTi入門車型產生區隔。 至於性能部分則維持同樣水準,全車系標配1.5L VTEC Turbo渦輪增壓引擎,最大馬力輸出142kW(193ps)/5,600rpm,峰值扭力則為24.8kgm/2,000-5,000rpm,搭配CVT變速系統,提供順暢有勁的加速力道,即使在高速路段也能輕鬆寫意,唯持續採用的G-Design無段CVT變速箱其踩踏感受會與一般自排變速箱有所不同,需得適應其邏輯與控制方才能將這樣的動力單元展現得淋漓盡致。 雖然作為小改款並非大刀闊斧的調整,但除了是更精緻的內外觀點綴外,HONDA CR-V最大的特點可謂是讓各車型皆能享有HONDA SENSING帶來的安全與便利,畢竟此類駕駛輔助功能早已成為不少人購車的優先考量,如今連94.9萬元的VTi入門車型都列為標配,且原廠亦提供9月前下訂贈送5年不限里程延長保固(價值20,000元),只能說進入第4季後這場休旅之爭將會比想像中的更有看頭! 2021 HONDA CR-V建議售價如下: CR-V VTi,NTD949,000。 CR-V VTi-S,NTD1,039,000。 CR-V S,NTD1,139,000。
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